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波音收获大订单!达美航空欲订购200架飞机 寻求

发布时间:2019-03-07

达美航空股价在午后交易中上涨2.5%,报50.03美元,此前巴斯迪恩表现春夏旅行须要强劲。

据意大利航空业消息人士称,达美航空高管最近多少周在罗马举行了会谈,但外界仍猜疑是否有外部投资者愿意收购这家容易发生罢工的航空公司的少数股权。

路透社报道称,达美航空(Delta Air Lines)实行长埃德·巴斯迪恩(Ed Bastian)周二表示,该公司谋划在将来10年更换约200架波音757和767飞机,这提振了飞机制造商的需要。

巴斯迪恩说,为意大利航空公司抛出的数字“相当大”,“不是我们正在斟酌的那种数字,只是为了平息任何担忧。”

这款飞机的目标是解决传统窄体飞机跟远程宽体飞机之间所谓的旁边市场。

分析师认为,总部位于亚特兰大的达美航空潜在的机队订单价值超过100亿美元,这可能会推动波音公司在该范围推出新机型的提议,而空中客车正准备推出新版A321跟更大的A330neo机型。

波音公司将在2020年决议是否出产这种飞机,业内人士称该飞机将有两条过道,七个座位。

巴斯迪恩说:“渴望他们能决定进行生产。”

不过,他说,考虑在意大利投资是有情理的,意大利是美国破费者的一个重要市场。他指出,随着时间的推移,达美航空的寰球增添将向国际市场倾斜,而不是向拥挤的国内市场倾斜。

该盘算出台之际,这家美国第二大航空公司正寻求国际扩展,只管巴斯迪恩在一次会议上表示,该公司尚未决定是否投资陷入困境的意大利航空公司(Alitalia)。

意大利国家铁路公司(Ferrovie dello Stato)上个月表示,将与达美航空(Delta)和易捷航空(EasyJet Plc)发展谈判,为这家苦苦挣扎的航空公司起草一份10年来的第三份接济计划。

“你不能真正领有合作经营商,所以你必须想办法影响他们,而不仅仅是作为配合错误签订商业合同,咱们发现,通过对这些业务进行投资,咱们可能进入董事会,帮助制定策略。”

达美航空已经开始准备在未来五年内更换三分之一的主要机队,这是美国最大、历史最久长的航空公司之一。

达美航空一贯通过国际配合关系及股权投资来扩大其足迹,这样它就不用完全依靠于自身的机队和资源。达美持有维珍大西洋航空49%的股份、墨西哥航空49%的股份以及中国东方航空3.6%的股份。

巴斯迪恩表示,当初决定是否投资意大利航空还为时过早。意大利航空于2017年被置于特别管理之下,此前工人们否决了一系列救济计划中的最新一项,使得意大利政府不得不寻找买家来救命这家航空公司。

Ferrovie dello Stato于2月13日表示,这两家本国航空公司有意与Ferrovie协作,奇特经营意大利航空。

巴斯迪恩说,达美航空对波音公司提出的新型中型飞机NMA“非常感兴趣”。

这种增加可能来自对海外航空公司的直接投资。



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